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Flaming Gorge

Carte du trajet

Soit environ :

• de Flaming Gorge campground (A) à Flaming Gorge Dam (B) : 12 miles et 0h20 de route
• de Flaming Gorge Dam (B) à Dowd Mountain Overlook (C) : 25 miles et 1h de route/piste
• de Dowd Mountain Overlook (C) à Manila (G) : 30 miles et 1h15 de piste/route
• de Manila (G) à Buckboard Reservoir (I) : 31 miles et 1h de route/piste

J45 – dimanche 24 juin

Réveil à 7h, grasse mat !
Nous partons à 8h40 pour le VC par la rim (balade) ; il fait déjà assez chaud (28°C). Belle promenade parmi les arbres, les oiseaux et les écureuils ; nous apercevons même une marmotte.
Retour, toujours à pied, au camp après avoir fait la connaissance des 2 volontaires du VC qui n'ouvre qu'à 10h.

Après y être retournés en voiture et après notre emplette habituelle de cartes postales, nous prenons la route avec une carte locale et l'emplacement de la pompe à essence la plus proche (attention, les pompes sont rares) ; il est 10h48, direction Flaming Gorge Dam VC .
Après visite des lieux, nous faisons le plein en remontant, à 12h25 et 30°C.
Route vers Manila et, rapidement à droite, la FR 94, piste qui nous mène à Dowd Mountain Overlook où nous arrivons à 13h ; la piste est nickel, faisable par un camping-car.
Sur site, quelques tables, certaines à l'ombre et nous y déjeunons tranquillement, seuls sur la zone. Les vues sur la gorge et le réservoir valent largement le déplacement ; nous trouvons que ce point est un "must" à faire.

Départ à 13h56 et 28°C; retour sur la route pour Flaming Gorge overlook puis, un peu en arrière, nous prenons la FR 218 pour parcourir Sheep Creek Geological Loop, surtout intéressant par ses aspects géologiques et on peut imaginer le déchainement des forces de la nature plissant, pliant, toutes ces couches géologiques.
Nous trouvons cette balade très jolie et, cerise sur le gâteau, à la sortie du canyon la route enjambe Sheep Creek ; pile sous le panneau, devinez quoi ? Un Mountain Sheep qui se laisse mitrailler sans rechigner.

Nous traversons Manila et entrons dans le Wyoming à 15h48 avec 33°C. Nous prenons à droite Lucerne Valley Recreation Rd qui longe Linwood Bay, puis une boucle ramenant sur la 530 via les pistes 150 et 164 (SUV obligatoire) ; le but était de se promener le long du « réservoir » mais finalement cela n'offre que peu d'intérêt, à part la conduite sur sable .
Nous reprenons la 530 puis, à droite une piste (Forest Service Rd 8), un peu avant Buckboard Rd (FS Rd 9). La piste est une fois de plus nickel (possible avec camping-car) et, un peu avant la fin, nous prenons à droite (pas sur qu'un CC passe, mais il y a tout de même de très grosses caravanes) pour arriver sur la plage où le camping sauvage est autorisé ; il est 16h50 et la température extérieure de 35°C nous fait trouver l'eau très agréable. Plusieurs bateaux et jets ski sillonnent le plan d'eau.
Après ce bon bain, transfert des photos puis dîner ; pas mal de moucherons mais ils ne nous embêtent pas trop. Dodo à 21h38.