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En territoires Navajo et Hopi

Carte du trajet

Soit environ :

• de Grand Canyon Village (A) à Adeii Eechii (B) : 60 miles et 1h30 de route
• de Adeii Eechii (B) à Tuba City (C) : 28 miles et 0h40 de route
• de Tuba City (C) à Coal Mine Canyon (D) : 18 miles et 0h30 de route
• de Coal Mine Canyon (D) à Ha Ho No Geh (E) : 7 miles et 0h15 de piste
• de Ha Ho No Geh (E) à White & Red Canyon (F) : 33 miles et 1h30 de route/piste
• de White & Red Canyon (F) à White Mesa Arch (I) : 25 miles et 1h40 de piste
• de White Mesa Arch (I) à Page (J) : 53 miles et 1h45 de piste/route

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J10 – dimanche 20 mai (suite)

Nous arrivons à Cameron à 8h54. Arrêt au VC Navajo (pratiquement au carrefour de la 64 et de la 89) pour acheter notre permis pour pouvoir nous déplacer à notre guise dans la réserve et pour camper près de White Mesa Arch. Conformément à ce que j'avais pu lire, c'est effectivement à nous de remplir le permis car les noms que nous prononçons ne semblent rien dire à notre indienne. Nous nous en sortons pour 20$ (10$ pour la journée et 10$ pour la nuit).
Informations Navajo.

Nous continuons par le Trading Post, oublié en 2009. Quelques courses et nous repartons à 9h58 (27°C) et empruntons l'Indian Rd 6730 pour tenter d'approcher un peu les Adeii Eechii Cliffs ; la piste est très roulante et nous traversons Painted Desert : on se croirait effectivement dans le parc du même nom.
Les collines restant toujours très loin, nous restons finalement dans cette zone, nous aventurant carrément hors piste  ; il y a des débris de bois fossilisé un peu partout.

Retour sur la 89 à 11h23 et le thermomètre continue à monter (29°C) ; la route traverse une zone de buttes très colorées, pratiquement roses.
Nous prenons à droite la 160 avec, une fois de plus, de magnifiques paysages colorés d'ocre rouge. Arrivés à Tuba City, nous la traversons plein nord pour aller voir Castle Rock, jolie petite formation rocheuse, mais la piste nous fait plutôt traverser un champ d'ordures.

Nous repartons vers Moenkopi puis Coal Mine Canyon où nous arrivons à 12h33 (31°C). Ce site, à la frontière entre les réserves Navajos et Hopis, n'est signalé par aucune pancarte et, pour y arriver, il faut traverser un terrain où des vaches et des chevaux paissent en liberté : donc, respecter la propriété et les animaux. Le nom du site provient de la mince couche de charbon que l'on voit nettement sur place.
Très joli site où nous nous promenons, en plein soleil pour admirer ces paysages aux couleurs magnifiques.

Ensuite, nous poursuivons par Ha Ho No Geh Canyon, affluent comme Coal Mine Canyon, de Moenkopi Wash. La piste commence par une longue descente puis, assez rapidement, nous amène dans des paysages quasiment identiques aux précédents. Par contre, ici, nous sommes seuls, pas un autre véhicule et parfois cela vaut mieux car la piste est trop étroite pour se croiser.
Ici, le panel de couleur est encore différent avec encore plus de jaune, des couches grises nettement séparées par de fines zones rouges.

Avant de reprendre notre route et devant l'absence totale d'ombre, nous déjeunons dans la voiture, moteur en route pour la clim car il fait 32°C.
À 14h45, nous partons pour White & Red Canyon ; ce n'est pas le vrai nom de ce canyon, et vous devrez chercher un peu pour le trouver. Ce canyon est situé sur le territoire Hopi et ces indiens sont très « chatouilleux » sur leur propriété et imposent systématiquement un guide : voir par exemple Experience Hopi
ou Hopi Tours.
La piste est agréable, roulante et nous arrivons à 15h22. Plusieurs voyageurs sur VF ayant relatés récemment des problèmes avec les indiens Hopis (rappel : nous sommes sur leurs terres et il faut obligatoirement un guide indien), je préfère annuler la randonnée prévue à Pillars of Hercules pour faire uniquement une courte balade sur le site où l'alternance des couches rouge et blanche fait merveille et rappelle un peu notre visite en 2009 à Little Egypt ; nous y trouvons même l'avatar de Sedonax (voir Voyageforum.com) auquel le temps a fait subir des outrages (à l'avatar, hein ) !

Nous rejoignons la 160 et, après un très bref passage à Elephant Feet puis le plein de carburant à Red Lake, nous reprenons la piste pour White Mesa Arch ; la piste est assez voir très « sandy » mais, après quelques détours inutiles, nous arrivons enfin à notre campement pour la nuit. Une (très) courte marche dans du sable très mou (il y a pourtant des traces de pneus !) et nous arrivons en vue de l'arche après avoir vu des morceaux de poteries anciennes. L'arche n'est pas très photogénique à cette heure d'où l'intérêt de passer la nuit sur place. Extinction des feux à 20h53, avec 28 °C au thermomètre.

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J12 – mardi 22 mai

Réveil à 5h45 avec un ciel très légèrement nuageux ; départ à 5h58 à pieds pour l'arche qui est nettement plus jolie avec cet éclairage matinal. Malheureusement, des nuages arrivent assez vite, réduisant rapidement la luminosité et les couleurs.
Retour à la voiture à 6h24 pour le petit déjeuner, puis un bref retour à l'arche juste avant le départ.

Nous levons le camp à 7h30 (déjà 22 °C) et, après 10 minutes, nous rejoignons la piste principale (Indian Rd 6260) ; par endroit, cela devient très « sandy » et nous commutons rapidement en 4WD pour éviter tout soucis.

Arrivés à Page vers 9h, nous passons au Debbie's Hide A Way pour confirmer nos réservations, mais il n'y a personne, juste un numéro de téléphone et, vu nos quelques difficultés de compréhension, nous préférons éviter. Nous filons donc directement au Walmart compléter nos provisions pour les jours à venir.